Nissan

NV300

3,7 à 5,6 m3

Préservation de l'esthétisme du véhicule
- Hygiène et sécurité : entretien facile
- Choix et personnalisation du véhicule
- Large palette d'aménagements et d'options conformes à la réglementation ATP 

Iso-City Renault Trafic vue principale
Iso-City Renault Trafic L2H2
Iso-City Renault Trafic plancher intermédiaire

Du véhicule de base...

NV300 L1H1, L2H1, L1H2, L2H2
Avec ou sans porte latérale. Sans cloison cabine d'origine. 
Option conseillée : prise de force moteur si groupe frigo PM.  
Véhicule avec climatisation, nous consulter.

Règlementation WLTP, nous consulter

 

...à la transformation Isberg

- Adaptation d’une cellule isotherme réalisée en panneaux sandwich polyester polyuréthane, moulés et assemblés dans le véhicule d’origine.
- Isolation des ouvrants d’origine par des contre-portes isothermes.
- Plancher antidérapant à bords relevés avec caissons passages de roues.
- Siphon d’évacuation et éclairage intérieur LED.

 

REFRIGERATION

- Route seul ou route et secteur
- Classe A ou classe C (sans porte latérale)
- Enregistreurs de température (option)
- Contacteur sur porte (option)


OPTIONS

Un large catalogue d’options permet une personnalisation précise selon les caractéristiques métier et d’exploitation propres à chaque profession (boucher, charcutier, distributeur, pâtissier, poissonnier, professionnel de santé, restaurateur, traiteur,...) 

- Groupe frigorifique
- Rideau anti-déperdition (portes arrière ou latérale)
- Seuil poissonnier et second siphon
- Plancher intermédiaire amovible
- Rail d’arrimage
- Plinthe sur la périphérie du véhicule hauteur passage de roue
- Protection aluminium sur toute la surface du plancher 
- Etagère réglable et relevable  ou fixe
- Cloison de séparation pour 2 compartiments
- Marchepied arrière
- Porte battante latérale

Autres options, nous consulter

 

Dimensions

Iso-City Renault Trafic cotes

Restez-branchés - détaillé

Restez
branchés

 

Gamme véhicules propres 
- Kangoo ZE
- Custom PHEV
- Nissan e-NV200

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